港口物流園區(qū)功能區(qū)域劃分

在完成港口物流戰(zhàn)略選擇的前提下，應進行港口物流園區(qū)各個功能區(qū)布局�？傮w上，根據(jù)戰(zhàn)略選擇的結(jié)果，一個綜合型的港口可以有針對性地開展不同物流業(yè)務，相應地建設(shè)物流園區(qū)或?qū)⒄麄�物流園區(qū)劃分成不同的物流子園區(qū)，如分別劃分成集裝箱物流園區(qū)、煤炭物流園區(qū)、礦石物流園區(qū)、糧食物流園區(qū)等，然后再對每個獨特的子物流園區(qū)進行功能區(qū)劃分，同時要根據(jù)各子物流園區(qū)的特點，將一些可以歸并的功能合并在同一功能區(qū)內(nèi)，以提高管理效率和規(guī)模效益。下面以集裝箱物流園區(qū)和散貨物流園區(qū)為例加以研究。

1)集裝箱物流園區(qū)

下面以港口集裝箱物流園區(qū)為例，研究物流園區(qū)功能區(qū)域的劃分和布局。港口集裝箱物流園區(qū)根據(jù)其功能和作用主要可以分成以下幾個功能區(qū)：集裝箱堆場，集裝箱貨運站，倉儲、配送、流通加工區(qū)，輔助作業(yè)區(qū)等。

①集裝箱堆場

由于物流作業(yè)的需要或者由于集裝箱碼頭面積狹窄，所以會將后方場地、空箱場地設(shè)在港口物流園區(qū)。集裝箱堆場是集裝箱物流園區(qū)的主要設(shè)施之一，一般設(shè)置在交通方便的顯著位置，而冷藏集裝箱堆場則相對集中在一側(cè)。另外危險品運輸一直是集裝箱運輸需要重點解決的問題之一，一般集中于用地區(qū)域的邊角地帶和臨水地帶。

②集裝箱貨運站

對于那些不足一箱的拼箱貨以及認為在貨運站內(nèi)進行裝、拆箱更有利的那些貨物，其交接地點就在集裝箱貨運站內(nèi)。因此集裝箱貨運站是箱貨進行裝箱和拆箱作業(yè)用的，此外還有一些進出口貨物也需要在貨運站內(nèi)暫時進行保管與裝、拆箱。

③倉儲、配送、流通加工區(qū)

以集裝箱運輸為核心，倉儲加工區(qū)具有運輸、倉儲、配送、流通加工、保稅等功能，通過港口的水路交通樞紐以及便捷的集疏運網(wǎng)絡(luò)通道服務于外貿(mào)和內(nèi)貿(mào)。具有倉儲、配送和流通加工功能的現(xiàn)代化倉庫約占物流園區(qū)總面積的40%。

④大門及口岸服務區(qū)

大門是海上運輸與內(nèi)陸運輸（主要是公路運輸）的聯(lián)結(jié)點。主要作用是交接集裝箱和集裝箱貨，檢查集裝箱外表和集裝箱鉛封是否完好，用地秤對集裝箱稱重，辦理和交接有關(guān)貨物和集裝箱的各種單證，檢查出門的車輛是否符合公路規(guī)則的要求。

大門的設(shè)置方向應面向卡車的通行要道。有的將出口和入口分開設(shè)

立，有的把重箱進出的大門和空箱進出的大門分開設(shè)立。大門口一般設(shè)有若干個車道，為了能檢查進出集裝箱的箱頂狀況，在車道上方設(shè)有檢查橋。

口岸服務區(qū)包括海關(guān)、檢驗檢疫等口岸機構(gòu)、檢查口及檢驗設(shè)施，布置在園區(qū)主通道一側(cè)內(nèi)，主要功能為海關(guān)監(jiān)管及查驗、檢驗檢疫業(yè)務等。

⑤集裝箱輔助作業(yè)區(qū)

進口集裝箱在收貨人處卸貨以后，要進行進一步清掃才能裝貨。而對于裝過酸性、堿性、化學品和毒品等貨物的集裝箱以及動物集裝箱必須返回清洗場進行處理。

維修車間的任務是對物流園區(qū)的機械做維修保養(yǎng)工作，對集裝箱的小修小補也在維修車間進行。維修車間多半設(shè)在后方的邊角處，以免妨礙集裝箱作業(yè)。

⑥鐵路、內(nèi)河集裝箱換裝區(qū)

我國集裝箱的內(nèi)陸運輸還處于起步階段，大量的集裝箱貨物是以零擔運輸方式聚集在港口城市周圍拆拼成箱后出口。隨著我國加入WTO及西部大開發(fā)進程加快，內(nèi)陸鐵路集裝箱運輸將是今后集裝箱運輸?shù)闹匾�發(fā)展方向之一。如洋山深水港物流園區(qū)內(nèi)的鐵路集裝箱換裝區(qū)將通過規(guī)劃中的浦東鐵路蘆潮港貨運站與國家鐵路網(wǎng)接軌，區(qū)內(nèi)設(shè)鐵路裝卸線、鐵路站臺、鐵路拆裝箱庫場、鐵路堆場等。

有條件的物流園區(qū)，還可設(shè)置內(nèi)河集裝箱換裝區(qū)。如為實現(xiàn)洋山深水港區(qū)的集裝箱多式聯(lián)運，洋山深水港物流園區(qū)內(nèi)將配套建設(shè)內(nèi)河集裝箱換裝區(qū)。內(nèi)河集裝箱換裝區(qū)設(shè)計年吞吐量1〇〇萬標箱，設(shè)計船型采用適用于江南水網(wǎng)地區(qū)的準1000噸級內(nèi)河集裝箱自航駁，載箱約50~60標箱，這一換裝區(qū)可以和港口其他物流的換裝區(qū)共建。

⑦管理中心

物流園區(qū)管理中心大樓頂層一般兼作指揮工作室或者稱為中央控制室，能夠看到物流園區(qū)全景，室內(nèi)有各種信息控制系統(tǒng)以及指揮和遙控設(shè)備。中層是辦公用房，底層一般為綜合服務區(qū)，提供政府配套服務，主要包含工商、稅務、海關(guān)、商檢、郵政等；提供金融配套服務，主要包含銀行、保險等信息服務；提供公共設(shè)施、設(shè)備服務等。管理中心大

樓一般設(shè)在園區(qū)外側(cè)。此管理中心可以設(shè)置為整個港口物流園區(qū)的管理中心。

2)散貨物流園區(qū)

對于散貨倉儲、流通加工等業(yè)務，可以設(shè)計散貨物流倉儲與加工區(qū)。諸如礦石、煤炭等大宗散貨物流功能園區(qū)主要由堆存作業(yè)等場地構(gòu)成，完成物流在線加工和離線加工。其他作業(yè)與管理場地可以參照集裝箱有關(guān)功能區(qū)設(shè)置。

①堆存作業(yè)區(qū)

散貨物流園區(qū)的堆存作業(yè)區(qū)一般是由作業(yè)堆場、皮帶機、堆取料和裝船機等作業(yè)機械和堆存空間組成的有機系統(tǒng)，在堆場作業(yè)區(qū)完成散貨的裝卸、堆存、篩分、組合等物流作業(yè)。

②流通加工區(qū)

有些散貨要進行離線的流通加工，如粉碎、包裝等，就需要額外的流通加工場地和加工機械。

③地秤、交接區(qū)

地秤、交接區(qū)是陸路、水路運輸?shù)穆?lián)結(jié)點，主要作用是稱重計量和交接貨物，并交接各種單證，檢查出門的車輛是否符合公路規(guī)則的要求。

④管理中心

主要有中央控制室，室內(nèi)由各種信息控制系統(tǒng)、指揮和遙控設(shè)備以及相關(guān)辦公室組成。在綜合型港口，幾個物流園區(qū)可以合用一個管理中心大樓，或者根據(jù)實際情況決定分、合。

⑤鐵路、內(nèi)河集裝箱換裝區(qū)

具備鐵路換裝和內(nèi)河換裝的港口，相應設(shè)立鐵路、內(nèi)河集裝箱換裝區(qū)。隨著港口物流量的增加，對功能區(qū)規(guī)模的需求也會增加，同時由于港口向物流方向發(fā)展，物流加工的介人使得在物流園區(qū)堆場和倉庫的規(guī)模需求測算中，需多考慮物流加工增加的面積需求。

以上關(guān)于“港口物流園區(qū)功能區(qū)域劃分”的知識，小編已經(jīng)給大家詳細介紹清楚了，希望可以給大家?guī)椭�！了解更多關(guān)于物流知識，請隨時關(guān)注優(yōu)騏物流。