入行冷鏈有風(fēng)險(xiǎn) 且行且珍惜
夏天是一般貨運(yùn)的淡季，卻是冷鏈物流的旺季。關(guān)于一些生鮮產(chǎn)品的運(yùn)送來說，選用冷鏈運(yùn)送是必不可少的。不少企業(yè)也看中了冷鏈物流的廣闊商場，決議投身冷鏈運(yùn)送職業(yè)。關(guān)于想入行的企業(yè)來說，不但要懂冷藏車，還要懂貨和套路。
曲徑通幽小冷藏車也能賺錢
很多人都以為開大車，掙大錢，實(shí)際不一定如此。和物流配送的“最后一公里”類似，冷鏈運(yùn)送的“斷鏈”問題比較嚴(yán)重，很多時(shí)分不能做到全程冷鏈。這時(shí)分，從事城市配送的小型冷藏車的商機(jī)更多，并且初次投入少，不壓運(yùn)費(fèi)，快進(jìn)快出。
貨品的門路多冷鏈運(yùn)送套路深
冷藏車常見的貨品有：生果蔬菜、凍肉凍蝦、雪糕冰激凌、藥品等等。在運(yùn)送環(huán)節(jié)，配貨、預(yù)冷、運(yùn)送半途的打冷和溫度操控，都很重要。需求冷藏的藥品運(yùn)費(fèi)較高，但一般是給大連大件運(yùn)送類冷鏈物流公司，散戶很少能運(yùn)藥品。
詳細(xì)到貨品的種類，不同的生果有不同的溫度要求。乃至是同一種生果，不同當(dāng)?shù)氐呢浿饕灿胁煌囊�。例如榴蓮，大連的貨主要求微黃乃至是稍微自然開口，到貨后立刻就能夠銷售的狀況。而沈陽的或者則要求微青，并且盡量不要開口，方便保存。
在配貨環(huán)節(jié)，大連冷藏物流職業(yè)的信息不對稱很明顯。所以返程貨難配、或者配不滿整車是主要問題。
有時(shí)分普貨能夠一個(gè)人跑，可是冷藏車的貨品對時(shí)效性要求極高，很多時(shí)分車主要請司機(jī)一起跑。這時(shí)，司機(jī)的辦理和協(xié)調(diào)也是一門學(xué)識(shí)。要求嚴(yán)了，沒人跟你一起跑；要求松了，貨主往往會(huì)不滿意。
盡管冷鏈運(yùn)送的運(yùn)費(fèi)看起來比較高，可是費(fèi)用高、隱性成本也高，要能賺到錢實(shí)屬不容易，需求豐富的經(jīng)驗(yàn)。一般運(yùn)營多年的老手加上小心翼翼，才能夠從容不迫。理想與實(shí)際還是有不小的距離的。
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