國際多式聯(lián)運(yùn)包括哪些運(yùn)輸組織形式？

國際多式聯(lián)運(yùn)是采用兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織形式，其組織形式包括：

(1)海陸聯(lián)運(yùn)海陸聯(lián)運(yùn)是國際多式聯(lián)運(yùn)的主耍組織形式，也是遠(yuǎn)東/歐洲多式聯(lián)運(yùn)的主要組織形式之一。這種組織形式以航運(yùn)公司為主體，簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單，與航線兩端的內(nèi)陸運(yùn)輸部門開展聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，與大陸橋運(yùn)輸展開競爭。

(2)陸橋運(yùn)輸陸橋運(yùn)輸是指采用集裝箱專用列車或卡車，把橫貨大陸的鐵路或公路作為中間“橋梁”，使大陸兩端的集裝箱海運(yùn)航線與專用列車或卡車連接起來的一種連貫運(yùn)輸方式。嚴(yán)格埤講，陸橋運(yùn)輸也是一種海陸聯(lián)運(yùn)形式。

(3)�？章�(lián)運(yùn)�？章�(lián)運(yùn)又稱為空橋運(yùn)輸（AirbridgeService）在運(yùn)輸組織方式上，空橋運(yùn)輸與陸橋運(yùn)輸冇所不同，陸橋運(yùn)輸在整個(gè)貨運(yùn)過程中使用的是同一個(gè)集裝箱，不用換裝，而空橋運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＲ�在航空港換人航空集裝箱。

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