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物流知識

什么是三線六軸半掛車給多少噸為超限

更新時間:2025-8-22 6:05:01 點擊:73次

大件運輸車中什么是三線六軸車,通過半掛車車型尺寸確定三線六軸多少噸為超限,新規(guī)公告多少噸上高速怎么辦超限證才合法,從16米六軸車圖片了解三線六軸85公分高的優(yōu)點和缺點。

什么是三線六軸車

三線六軸車是有六軸牽引車和三線六軸半掛車組成,那么什么是三線六軸半掛車,就是掛在牽引車驅(qū)動橋后面的那部分,本文主要講的是掛車這部分。

1、六軸牽引車

六軸牽引車就是6軸半掛車頭,即由駕駛室那部分,駕駛室、發(fā)動機(jī)、變速箱、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向輪等組成,來帶動后面半掛車進(jìn)行托運大件運輸。
 


6軸半掛車牽引頭圖片

2、三線六軸半掛車什么意思

通俗講掛車后面有三排輪子的就稱為三線,每一線有兩個軸,一側(cè)大梁并列著三根車軸,并串聯(lián)這樣三線就有六個軸,每個軸兩邊各有兩個輪胎即一個軸有4個輪胎,六個軸就有24個輪胎,這種就稱為三線六軸半掛車,掛車板寬一般為3米,掛車平板離地面高度尺寸有50公分、60公分、70公分、85公分、90公分、1米和1.2米,常用于普通大件運輸車三線六軸一般為一米板高。


三線六軸半掛車圖片

3、三線六軸車軸數(shù)到底算幾軸
有上面可以知道三線六軸車軸數(shù)為6軸,由于六軸并串聯(lián)成三線,所以平時會把這種三線車俗稱為三軸車,六軸牽引車的軸數(shù)一般為兩個驅(qū)動軸和一個轉(zhuǎn)向軸,所以三線六軸車軸數(shù)通常稱為算6軸.


4、六軸掛車多長大掛車是幾軸車

六軸掛車的板長尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米、15米、16米、16.5米、17.5米等,大件運輸車9.5米、10.5米有二線四軸、三線三軸、三線六軸車型等大掛車,大件運輸車12米、12.5米、13米、13.75米有三線六軸、四線八軸車型等大掛車,大件運輸車15米、16米、16.5米、17.5米有3線6軸、4線8軸,5線10軸、6線12軸,7線14軸車型等大掛車。

三線六軸國家給多少噸


1、大件運輸車三線六軸標(biāo)準(zhǔn)噸位 

三線六軸車橋有小軸頭配825-16輪胎一般載重13噸,這樣六軸可以載重:6軸×13噸=78噸,出去掛車的自身重量約12噸,這樣大件運輸車三線六軸標(biāo)準(zhǔn)噸位在66噸,大件運輸車軸頭配825-20輪胎一般載重20噸,樣六軸可以載重:6軸×20噸=120噸,出去掛車的自身重量約16噸,這樣大件運輸車三線六軸標(biāo)準(zhǔn)噸位在104噸.

三線六軸半掛車組裝圖片
 
2、三線六軸多少噸為超限

貨車的超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)將嚴(yán)格按照強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸載及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)執(zhí)行,6軸半掛車車貨重質(zhì)量在49噸以內(nèi),即減去貨車自身重量約17噸,載重超過32噸則為超限運輸,需要辦理超限證才能上魯行駛。
 
3、三線六軸多少能上高速


三線六軸辦了超限證上高速最多可以拉多少,要根據(jù)大件運輸車屬于幾類的運輸資質(zhì),比如

一類大件運輸車,三線六軸辦了超限證上高速最多可以拉100噸;
二類大件運輸車,三線六軸辦了超限證上高速最多可以拉200噸;
三類大件運輸車,三線六軸辦了超限證上高速最多可以拉300噸;
四類大件運輸車,三線六軸辦了超限證可以拉300噸以上。

當(dāng)然三線六軸車托運貨物超過100噸以上有的,雖然辦理超限證,也不一定能上高速,還的按照運輸部門規(guī)定路線行走,可以走國道或省道。

4、三線六軸怎么辦超限證

現(xiàn)在三線六軸通過電腦跨省大件運輸并聯(lián)許可系統(tǒng)可以網(wǎng)上辦理超限證,或者手機(jī)上下載APP辦大件超限證,

詳情查看 全國跨省大件運輸個人手機(jī)網(wǎng)上申請超限運輸證


16米三線六軸公告


1、掛車三線六軸合法嗎

三線六軸掛車還規(guī)定范圍內(nèi)是合法的,比如大件運輸車總長度、寬度在規(guī)定范圍內(nèi)是可以的。

《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》新國標(biāo)對于三線六軸公告,

6軸列車的總重限制在49噸,而6×2牽引組成的6軸列車將被限重在46噸(,無論是前雙導(dǎo),還是后提升的6×2牽引車組成的6軸列車,
長頭半掛牽引車與半掛車組成的鉸接列車長度限值為1.81米,寬度2.55米,總高度4米

外廓尺寸的其他公告要求
車輛間接視野裝置單側(cè)外伸量不應(yīng)超出車輛寬度0.25米;
車輛的頂窗、換氣裝置等處于開啟狀態(tài)時不應(yīng)超出車輛高度0.3米;
汽車的后軸與牽引桿掛車的前軸之間的距離不應(yīng)小于3米。
半掛牽引車和半掛車的公告要求
半掛車前回轉(zhuǎn)半徑不應(yīng)大于2.04米;
掛車牽引銷中心軸線到半掛車車輛長度最后端的水平距離不應(yīng)大于12米(運送45英尺集裝箱的半掛車除外);
運送標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的半掛牽引車鞍座空載時高度(牽引主銷中心位置的高度)應(yīng):運送高度為2.591 米標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的半掛牽引車,不應(yīng)超過1.320米;運送高度為2.896米標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的半掛牽引車,不應(yīng)超過1.11米。

2、三線六軸掛車上戶新規(guī)定

三線六軸上戶標(biāo)準(zhǔn)是掛車要符合各項規(guī)定,有大件運輸公司資質(zhì),通常17.5米大掛車不好辦理上戶將要淘汰。
 

三線六軸的優(yōu)點和缺點


三線六軸的優(yōu)點

三線六軸的優(yōu)點是比普通半掛車載重量大,輪軸負(fù)荷均勻,轉(zhuǎn)彎半徑小,倒車方便等優(yōu)點可以進(jìn)行大件運輸,縱向拉桿采用雙排形式,可大大減小掛車行駛過程中左右擺動,拉桿受力,受力小,掛車拼接或加拼軸線時無需調(diào)換換向板,車架拼接主銷可采用液壓推銷。
 
三線六軸缺點

采用露輪胎式裝載貨物不好排放或者不好落腳固定


以上三線六軸大件運輸車內(nèi)容收集整理來源于網(wǎng)絡(luò),實際要以現(xiàn)車或部門規(guī)定要求為準(zhǔn)。


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