保稅物流的概念

保稅是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，對(duì)進(jìn)口貨物暫不征稅，而采取保留征稅或暫緩納稅的形式予以監(jiān)管。

保稅制度是一種國(guó)際通行的海關(guān)制度，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的境內(nèi)企業(yè)進(jìn)口的貨物，在 海關(guān)監(jiān)管下在境內(nèi)指定的場(chǎng)所存儲(chǔ)、加工、裝配，并暫緩繳納各種進(jìn)口稅費(fèi)的一種海關(guān) 監(jiān)管業(yè)務(wù)制度，因此上述貨物被稱為保稅貨物。具體的講就是允許對(duì)特定的進(jìn)口貨物在 進(jìn)入關(guān)境后確定內(nèi)銷或復(fù)出口的最終流向前暫緩征繳關(guān)稅和其他國(guó)內(nèi)稅，但由海關(guān)進(jìn)行 后續(xù)監(jiān)管。

保稅制度是隨著商品經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展而產(chǎn)生和發(fā)展的。19世紀(jì)中后期，一些 發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家，比如英國(guó)，為發(fā)展本國(guó)對(duì)外貿(mào)易，鼓勵(lì)出口，對(duì)生產(chǎn)出口產(chǎn)品的 工廠和企業(yè)所進(jìn)口的原材料實(shí)行了保稅制度。隨著殖民侵略的擴(kuò)張，保稅制度被引人殖 民地國(guó)家，在一定程度上促進(jìn)了殖民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。20世紀(jì)，世界各國(guó)為促進(jìn)和鼓勵(lì)本國(guó) 對(duì)外貿(mào)易，特別是出口貿(mào)易的發(fā)展，競(jìng)相建立保稅制度，其范圍也從單純加工生產(chǎn)的保 稅制度擴(kuò)大到包括商業(yè)性質(zhì)的保稅（如轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物的保稅）和進(jìn)口寄售商品的保稅。 由于企業(yè)暫時(shí)免交賦稅、減少企業(yè)資金占用與利息支出、降低貿(mào)易成本，有利于促進(jìn)國(guó) 際貿(mào)易的發(fā)展，從而在全世界推廣開(kāi)來(lái)。

因此，我們給保稅物流下的定義就是：貨物在進(jìn)出關(guān)境過(guò)程中處于保稅狀態(tài)，在海 關(guān)保稅監(jiān)管區(qū)域、場(chǎng)所或網(wǎng)點(diǎn)間以及與區(qū)外的流通，包括保稅貨物在供應(yīng)銷售鏈上的采 購(gòu)、存儲(chǔ)、簡(jiǎn)單加工、增值服務(wù)、檢測(cè)、維護(hù)、配送、分撥、分銷、流轉(zhuǎn)、調(diào)撥等。企 業(yè)享受海關(guān)實(shí)行的“境內(nèi)關(guān)外”制度以及其他稅收、外匯、通關(guān)方面的特殊政策。保稅 物流是由于保稅制度降低保稅物流成本而引致的物流，即是一種制度因素引致的物流。

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