什么是西伯利亞大陸橋運(yùn)輸？西伯利亞大陸撟運(yùn)輸?shù)穆肪�有哪幾條？

西伯利亞大陸橋運(yùn)輸?shù)穆肪�有三條：

(1)鐵/鐵路線——（Tranrail)由日本、香港、菲律賓等地用船把貨箱運(yùn)到原蘇聯(lián)納霍德卡或東方港，再用火車經(jīng)西伯利亞鐵跨運(yùn)至原蘇聯(lián)西部邊境站，繼續(xù)運(yùn)到伊朗或東歐、西歐鐵路，再運(yùn)到歐洲各地或相反方向的運(yùn)輸線，運(yùn)到期限20—30天。

(2)鐵/海路線一一（Transea)由日本等地把貨箱裝船運(yùn)到原蘇聯(lián)納霍德卡或東方港，再經(jīng)原蘇聯(lián)鐵路運(yùn)到波羅的海的列寧格勒、里加、塔林和黑海的日丹諾夫、伊里切夫斯克，再裝船運(yùn)到北歐、西歐、巴爾干地區(qū)港口及相反方向運(yùn)輸，運(yùn)到期限45天左右。

(3)鐵/卡路線一（Traneons)由日本等地把貨箱裝船運(yùn)到原蘇聯(lián)納霍德卡或東方港，經(jīng)原蘇聯(lián)鐵路運(yùn)到原蘇聯(lián)西部邊境站布列斯特附近維索科里多夫斯克，再用卡車把貨箱運(yùn)到西德、瑞士、奧地利等國。

我國對以上三種運(yùn)渝路線均已采用，主要采用鐵/鐵路錢，從中國內(nèi)地各站把貨物運(yùn)到中國邊境站滿洲里，通過原蘇聯(lián)后貝加爾車站，或運(yùn)到中蒙邊境站的二連/扎門烏德進(jìn)入蒙古，經(jīng)蒙古與原蘇聯(lián)邊境站蘇赫巴托/納烏斯基進(jìn)入原蘇聯(lián)，再經(jīng)西伯利亞鐵路運(yùn)到原蘇聯(lián)西部邊境站，再轉(zhuǎn)到歐洲各國或亞洲伊朗等地。

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