什么是物流成本？物流成本有哪些？

1、什么是物流成本?

物流成本(Logistics Cost)指的是物流活動中所消耗的貨幣表現(xiàn)，既與物化勞動有關(guān)，也與活勞動有關(guān)。即產(chǎn)品在包裝、運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所耗費的人力、物力和財力的總和以及與存貨有關(guān)的資金占用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本，隨著時間及空間位移的不同，各種資源的勞動便被耗費且轉(zhuǎn)化為貨幣的形式，存在于企業(yè)的各個經(jīng)濟(jì)活動中，因物流成本控制的策略不同，因此計算方式也不一。

物流成本有顯性物流成本和隱性物流成本之分，顧名思義，顯性物流成本比較容易被人察覺和得知，如材料費、運輸費、人工費、管理費等，通過現(xiàn)行的會計核算體系非常容易計算得出結(jié)果;而隱性物流成本在現(xiàn)行的會計核算中沒有反映，需另外單獨進(jìn)行核計，如庫存、缺貨、退換貨等資源產(chǎn)生的機(jī)會成本均可統(tǒng)稱為隱性物流成本，具有隱蔽性不易被人察覺等特點，且因企業(yè)性質(zhì)的差異，如企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)所涉及的行業(yè)、物流成本的特性，因此計算方式不同于顯性物流成本。

2、物流成本有哪些?

按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，物流成本的構(gòu)成不同，物流活動范圍和物流成本項目也不同，因此可按不同的分類方法對物流成本進(jìn)行分類。

(1)按物流活動的成本項目分類

物流成本可分為運輸成本、裝卸搬運成本、流動資金占用成本、倉儲成本、流通加工成本、存貨風(fēng)險成本、包裝成本、配送成本、存貨保險成本等。

(2)按物流成本支出形式分類

相對于企業(yè)而言，按物流成本支付形態(tài)劃分，有內(nèi)部物流成本和委托物流成本。某些企業(yè)為集中自己的核心業(yè)務(wù)、節(jié)省物流成本，可以將某些物流業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，以節(jié)省資源，即委托物流成本。內(nèi)部物流成本可分為人工費、材料費、維護(hù)費、一般經(jīng)費等，委托物流成本包括外包費、運輸費等，如下所示：

企業(yè)物流成本支付形態(tài)構(gòu)成表

(3)按物流活動發(fā)生的具體范圍分類

按物流成本產(chǎn)生的范圍劃分，物流成本由供應(yīng)物流成本、企業(yè)內(nèi)物流成本、銷售物流成本、回收物流成本以及廢棄物流成本構(gòu)成。因這幾類成本在多數(shù)課本及文獻(xiàn)中有詳述，故本文不做詳細(xì)講解。

(4)按物流成本與成本核算對象的關(guān)系分類

因計入成本對象的方式不同，物流成本可分為直接物流成本和間接物流成本。

直接物流成本指的是那些為完成物流工作而直接發(fā)生的費用，比較容易計算和進(jìn)行辨認(rèn)，企業(yè)相關(guān)人員可以非常容易得知這些成本數(shù)據(jù)。而對于間接物流成本，由于其分配原則、分配標(biāo)準(zhǔn)及計算比較繁瑣，應(yīng)充分考慮企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)的產(chǎn)品品種、生產(chǎn)工藝等，結(jié)合一定的成本分析方法并進(jìn)行計算。

(5)按物流成本習(xí)性進(jìn)行分類

可分為變動物流成本、固定物流成本和混合物流成本。

變動物流成本與材料消耗、管理費用支出、燃料消耗等有關(guān)，隨著這些費用的變化浮動、主客觀因素發(fā)生變化，物流作業(yè)量就會相應(yīng)增減，物流成本也隨之發(fā)生變化，并呈近似比例關(guān)系。固定物流成本的物流成本總額通常不發(fā)生變化，但物流作業(yè)量發(fā)生變化，導(dǎo)致單位物流成本也發(fā)生變化�；旌衔锪鞒杀炯炔浑S物流作業(yè)量變動，同時與物流作業(yè)量的比例又不成正比，成本習(xí)性不同，介于變動物流成本和固定物流成本之間，因此成本的核算方式也不同。

(6)按物流成本是否在會計核算中反映分類

可分為顯性物流成本和隱性物流成本。

顯性物流成本主要包括原材料的采購費用、折舊損耗、設(shè)備維修維護(hù)費、人工加工成本等比較容易可見的部分。由于物流管理工作不到位，而導(dǎo)致產(chǎn)生部分額外費用，這就是隱性物流成本，如管理成本等，不容易進(jìn)行計算，容易被人忽視。

3、物流成本的特性

(1)必要性

企業(yè)價值的體現(xiàn)，必須通過物資的流通才得以實現(xiàn)，物資的最終流通渠向是消費者，在此過程中，必然會導(dǎo)致物流成本費用的產(chǎn)生，對于企業(yè)而言，物流成本費用所占的比重較大，對企業(yè)的總成本構(gòu)成的影響較大，因此物流成本費用的產(chǎn)生具有必然性，而且是不可避免的。

(2)復(fù)雜性

物流成本的構(gòu)成機(jī)理特別復(fù)雜，且涉及全過程，同時由于企業(yè)性質(zhì)的差異化，如企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)所涉及的行業(yè)等因素，過程復(fù)雜，核算的實際操作難度大，又由于實施了物流現(xiàn)代化管理，各環(huán)節(jié)相互鏈接，一旦出現(xiàn)故障，還可能產(chǎn)生一些額外費用，如存貨成本、延遲成本、資金占用成本等。

(3)系統(tǒng)性

物流是一個系統(tǒng)，一個大整體，由7大環(huán)節(jié)構(gòu)成，各環(huán)節(jié)相互影響、相互作用，并充分發(fā)揮綜合效益，體現(xiàn)整體優(yōu)勢。物流成本由物流的系統(tǒng)性決定，涉及到物流全過程活動，同時又是企業(yè)管理的重要內(nèi)容，同時，物流成本的統(tǒng)計也需充分考慮7大環(huán)節(jié)的影響因素，但如果物流成本降低了，卻導(dǎo)致用戶服務(wù)質(zhì)量的下降，只會適得其反。

(4)乘數(shù)效應(yīng)性

乘數(shù)效應(yīng)的原理是某一變量發(fā)生變化，其它的相關(guān)變量同樣也會發(fā)生變化，呈倍數(shù)效果。削減物流成本，對企業(yè)增加利潤所引起的效果，也具有乘數(shù)效應(yīng)。如當(dāng)物流成本下降1%時，銷售額可以增加10%，增長幅度較大。

(5)分散性

物流的分散性是指企業(yè)物流總成本分布在一系列相互關(guān)聯(lián)的物流活動之中，涉及包括企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷售及其它的相關(guān)部門。企業(yè)的物資流動才會導(dǎo)致成本的增加，且橫向和縱向跨越企業(yè)內(nèi)部各個職能部門，因此使得物流成本的形態(tài)呈現(xiàn)出比較分散的態(tài)勢。對于大多數(shù)企業(yè)來說，考慮到企業(yè)的特殊性質(zhì)，導(dǎo)致財務(wù)部門核算物流成本時，具有相當(dāng)大的難度，很難得到完整精確的物流成本信息。

(6)隱蔽性

日本的西澤修教授早就對物流成本的隱蔽性做過研究。我國現(xiàn)行的財務(wù)會計制度和會計核算方法沒有單獨劃分和核算物流成本，這就給物流成本帶來了虛假性，導(dǎo)致目前的總成本不能精確地體現(xiàn)物流成本。其隱蔽性通常表現(xiàn)在兩個方面：一是物流成本核算范圍太廣;二是企業(yè)物流成本包括顯性物流成本和隱性物流成本，用于統(tǒng)計的物流數(shù)據(jù)較少，物流費用數(shù)據(jù)不真實，企業(yè)的物流成本數(shù)據(jù)也不準(zhǔn)確。

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