零擔(dān)物流的特點(diǎn)是怎樣的

零擔(dān)物流運(yùn)輸連接著快遞和整車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)，兼具兩者的特點(diǎn)，下面零擔(dān)物流運(yùn)輸就來(lái)給大活兒分析和介紹一下。

1、業(yè)務(wù)流程上，零擔(dān)和快遞相似，包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作，具有少批量、多批次的特點(diǎn)。而整車(chē)運(yùn)輸一般不包擴(kuò)分撥中轉(zhuǎn)這一環(huán)節(jié)，是直接門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸。

2、服務(wù)對(duì)象上，零擔(dān)又和整車(chē)相似，主要針對(duì)企業(yè)客戶，提供2B的運(yùn)輸服務(wù)，而快遞主要提供2C的運(yùn)輸服務(wù)。

3、產(chǎn)品特性上，零擔(dān)和整車(chē)的時(shí)效性要求相對(duì)低一些，主要采用公路或鐵路運(yùn)輸，后臺(tái)設(shè)備的自動(dòng)化程度低，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)；快遞的時(shí)效性要求較高，一般會(huì)采用航空和快速陸運(yùn)，后臺(tái)設(shè)備的自動(dòng)化水平較高。

4、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)形態(tài)上，零擔(dān)既能以快遞的軸輻式進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)，也能以整車(chē)的專(zhuān)線方式運(yùn)營(yíng)。

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